就好比LifeWater公司的公益之舉，東部底盤多型不僅節(jié)約水資源，東部底盤多型同時幫助缺水地區(qū)的孩子們，也讓有愛之人的善舉得到回報，一舉三得，何樂而不為?document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。

2016年有50%的僵尸股復(fù)活了，戰(zhàn)區(qū)有些公司股價甚至翻了好幾倍畢竟隱藏著許多高成長性的公司，“僵尸股”并不會永遠(yuǎn)是“僵尸”。根據(jù)讀懂新三板研究中心的數(shù)據(jù)，猛士截止2016年3月16日，新三板共有1700只“僵尸股”，其中1018家企業(yè)沒有流通股，682家企業(yè)有流通股。

別小看“僵尸股”中的小規(guī)模公司，火炮火箭它們爆發(fā)起來很驚人。讀懂君看到，射擊“僵尸股”里藏著不少好股票，有些甚至還是細(xì)分行業(yè)的龍頭。這批企業(yè)2015年平均營業(yè)收入達(dá)到了4.64億元，炮首平均凈利潤達(dá)到了4251萬元。讀懂君看到，東部底盤多型有的公司成“僵尸”是因為沒有交易，有的公司成“僵尸”則是因為沒有流通股。這意味著，戰(zhàn)區(qū)新三板有三分之一公司是“僵尸”。

2016年9月份原本打算向10家做市商增發(fā)，猛士不過不知道什么原因，到目前為止增發(fā)還沒有完成?；鹋诨鸺h(yuǎn)低于“復(fù)活”的企業(yè)。 in線下智能終端目前，射擊in的線下智能終端已經(jīng)布局了3500臺，射擊并多數(shù)集中于商場、火車站等人流量較大、又容易與線下商家展開合作的地方，據(jù)in創(chuàng)始人黑羽透露，in隨后將升級新版本的智能終端，投放到北京等大城市。

in在這個市場中的優(yōu)勢還有什么?在社交功能端，炮首過去幾年in積累了1.8億PB的圖片數(shù)據(jù)，炮首倘若這些沉淀在時間長河中長尾的圖片可以加以利用的話，也算老樹開新花，枯木又逢春;而在最基礎(chǔ)的工具端，in已經(jīng)成為一個全鏈條、一站式服務(wù)平臺，從拍照到打印，in一應(yīng)俱全。從AR掃商場優(yōu)惠券、東部底盤多型紅包，東部底盤多型再到杭州大廈的“十里桃林”，in有目的性地從線下著手推廣自己的AR相機(jī)新功能;而在創(chuàng)始人黑羽看來，LBS+興趣本身也是連接線下場景的重大革新，現(xiàn)在，搜索一個景點(diǎn)、商場、餐廳，都會出現(xiàn)由in用戶真實(shí)上傳的圖片。除卻AR相機(jī)之外，戰(zhàn)區(qū)in還將發(fā)力短視頻以及直播，徹底告別純粹圖片社交平臺的身份定義。線下：猛士in的新場景社交理念與商業(yè)變現(xiàn)的基石如果我們換個思路來看in在此次產(chǎn)品周期上的兩大拉新存舊的方案，猛士會發(fā)現(xiàn)其實(shí)他們隱含著一個共同的目標(biāo)——連接線下。

新場景社交平臺，已經(jīng)是in的全新定位了，而in接下來需要用自己的實(shí)際行動去解釋的，只有一個問題：借助社交場景發(fā)生的社交互動，能成為一個強(qiáng)需求么?document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。in的版本和理念更新，也由此而生。

 in的話題呈現(xiàn)頁和具體的話題詳情LBS+興趣，并不是一個新鮮的詞，制衡各家平臺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)一在于數(shù)據(jù)，二在于技術(shù)。據(jù)in創(chuàng)始人黑羽介紹，基于以上邏輯的新版in，在三個月周期、五萬用戶的內(nèi)測數(shù)據(jù)上表現(xiàn)喜人，活躍度比之前提高了一倍還多。當(dāng)然，挖掘出長尾內(nèi)容之后，如何讓優(yōu)質(zhì)內(nèi)容排列在前，也是一大難題，而in給出的解決方案還是技術(shù)——argus算法，簡單來說，這是一個好圖發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)，在優(yōu)質(zhì)圖片的匹配比較下，這套系統(tǒng)會在圖片的視覺層面上去判斷一張圖片的美學(xué)質(zhì)量和成像質(zhì)量，然后決定他在相應(yīng)地點(diǎn)或話題頁下的排序問題。獲新利器：AR相機(jī)、短視頻及直播LBS+興趣是in盤活存量市場的舉措，但對拉新的促進(jìn)作用不是那么明顯;對于圖片美化市場來說，最有拉新效果的功能革新一般出現(xiàn)在工具端，這是in又一個可以發(fā)揮的優(yōu)勢。

在in最近推出的新版客戶端中，這兩個功能被放大成更具體的入口。連接線下，意味著會有更多超越互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)廣告模式之外的商業(yè)變現(xiàn)挖掘。 in的短視頻和直播功能畢竟，純粹的圖片社交在中國漸漸被證偽，還能支撐起這個市場的，只有AR相機(jī)、短視頻、直播，以及隨后出現(xiàn)的各類內(nèi)容形式了。但這個起初對標(biāo)instagarm產(chǎn)品，在以微博、微信朋友圈和為代表的中國式大而全產(chǎn)品的沖擊下，過得并不是那么如意;雪上加霜的是，國內(nèi)許多專心做工具的自拍、美圖類軟件如雨后春筍般涌現(xiàn)，或多或少侵占了in的市場。

簡單來說，每在in拍攝一張照片，就會有拍照地點(diǎn)留存下來，而用戶一般也會習(xí)慣性為所照圖像加上標(biāo)簽或動態(tài)，前者是LBS，后者就是興趣。世界各地的照片以瀑布流的形式直接呈現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)頁的“世界”欄目中，如果你對某個地點(diǎn)感興趣，直接戳進(jìn)去，就能瀏覽所有曾經(jīng)在此地使用in拍攝、分享的照片;而在被動發(fā)現(xiàn)之外，你還可以通過搜索地點(diǎn)的方式，尋找到你感興趣的圖片內(nèi)容。

在這之前，in有過還算輝煌的過去，2014年6月上線，在2014、2015年間連續(xù)拿下數(shù)個知名機(jī)構(gòu)多輪融資，2016年就掛牌新三板了。存量挖掘：技術(shù)驅(qū)動下的LBS+興趣in的優(yōu)勢在之一于數(shù)據(jù)，那么把這些數(shù)據(jù)的價值挖掘出來，以產(chǎn)品的形態(tài)呈現(xiàn)給每一個用戶，乃是當(dāng)務(wù)之急，而LBS+興趣，成為in最終的解決方案。

過去一年，貢獻(xiàn)in最大收入來源的項目可能是打印，從3月份上線這一功能至今，in已經(jīng)打印了4000多萬張相片，單張售價五毛錢，在這樣的數(shù)據(jù)面前，in開始了直接布局線下打印終端的嘗試。in主動與線下合作乃至自己制作了一個物理的終端，可以說跟隨了這股趨勢。 in此前的圖片融合功能inDream效果圖當(dāng)然，in并沒有像許多同類型產(chǎn)品一樣淺嘗輒止，在最近的更新中，in推出了自己的AR相機(jī)。 in的VR相機(jī)據(jù)黑羽介紹，AR相機(jī)圣誕節(jié)推出后，當(dāng)天就有160萬人參與使用;而在春節(jié)的時候，in還與線下商場合作，用AR相機(jī)掃紅包及優(yōu)惠券的方式吸引用戶。in已經(jīng)有了海量的數(shù)據(jù)，走出下一步的關(guān)鍵是技術(shù)。in在新版客戶端中，采用了自己的geekeye語意化識別系統(tǒng)，用戶拍攝一張圖片，這套系統(tǒng)就會自動識別場景，根據(jù)圖片內(nèi)容推薦相應(yīng)的貼紙組合，之后也會自動將其歸類到相應(yīng)的話題頁內(nèi)，目前，in已經(jīng)支持識別3000個子類場景。

毫無疑問，線下是一個很好的流量入口，從去年的共享單車，到今年的便利蜂、線下KTV，由互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊主導(dǎo)，依托線下場景支撐的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，站在了風(fēng)口之上。據(jù)創(chuàng)始人黑羽介紹，in的研發(fā)團(tuán)隊中大概只有20%到30%的人負(fù)責(zé)傳統(tǒng)App的設(shè)計、搭建，剩下的人才集中于圖像識別等當(dāng)下火熱的人工智能領(lǐng)域。

已經(jīng)積累了8000萬注冊用戶的圖片社交平臺in，最近決定用一年來最大的版本更新，來重新定義自己的身份——新場景社交平臺“網(wǎng)絡(luò)連接超時，請檢查網(wǎng)絡(luò)，稍后再試……”最近兩天，分時租賃創(chuàng)業(yè)公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。

第一，私家車共享無法在服務(wù)上做到標(biāo)準(zhǔn)化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強(qiáng)人意。當(dāng)然，并不是因為他們有多熱愛這家公司的產(chǎn)品，而是因為他們的賬戶里都有幾百到幾千的余額，他們擔(dān)心——友友用車的團(tuán)隊會卷走這筆錢。

 被質(zhì)疑卷款跑路，創(chuàng)始人回應(yīng)：會退款友友用車此前曾宣布公司擁有自有車輛300輛，分布在寫字樓、小區(qū)、郊區(qū)等地近70個網(wǎng)點(diǎn)。對用戶而言，主打“手機(jī)開關(guān)車門”、“0押金送保”等亮點(diǎn)。一位用戶反映，自己剛剛?cè)チ吮本┯延崖?lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司位于大興區(qū)的注冊地點(diǎn)，但“大門緊鎖”。”而李宇認(rèn)為電動汽車分時租賃領(lǐng)域，目前市場正在形成一個良好的教育過程，大量年輕用戶愿意接受新能源車，友友用車方面還列舉了這個模式的優(yōu)勢：第一，相比P2P模式，新的分時租賃業(yè)務(wù)在流程上更加可控，更像是一個標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品;第二，將車源掌握在自己手里，盡管模式更重，但是使用效率會更高;第三，新能源車是未來市場，通過投入新能源車，可以建立與車廠的強(qiáng)聯(lián)系，幫助導(dǎo)流，幫助提供精準(zhǔn)營銷的入口;第四，新能源車保養(yǎng)維修成本低。

友友用車倒下了，但不會是最后一家。電動汽車分時租賃在目前階段，同樣也還是一個頗為理想化的模式，漫漫前路，要跨過的坎還有很多。

”截至發(fā)稿，友友用車的通告還未發(fā)布。在接到爆料之后，網(wǎng)易科技記者下載并打開友友用車，結(jié)果不出所料，被提示網(wǎng)絡(luò)異常： 記者隨后撥打了友友用車的客服電話，但始終無法接通。

汽車自身成本+停車成本+充電費(fèi)用+運(yùn)維成本，一輛用于分時租賃的新能源汽車面臨的成本高昂，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前分時租賃企業(yè)平均單車虧損在一天50元-120元。 不過，現(xiàn)場只有八個工位、一名員工。

北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息還顯示：2016年3月15日，王一晨和郭峰把共計1013股質(zhì)押給了北京易車信息科技有限公司。QQ群里的不少用戶反映：自己在友友用車上的余額從幾百到幾千不等。根據(jù)用戶反映，自從收取押金以后，友友用車的可用車輛就越來越少，提現(xiàn)越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。因為線上的便捷性而忽略線下的復(fù)雜性，可能是互聯(lián)網(wǎng)最容易讓人忽視的危險。

App掛掉、客服失聯(lián)、退款無門在一個名叫“友友用車用戶權(quán)益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用車的用戶。補(bǔ)充分析：新能源汽車分時租賃是不是一門好生意?此前選擇從P2P租車模式轉(zhuǎn)向電動汽車分時租賃，友友用車聯(lián)合創(chuàng)始人李宇曾表示，“P2P模式是一個很理想化的商業(yè)模式，其中有些無法回避的痛點(diǎn)。

在此期間，友友租車曾拿過兩輪融資，累計或達(dá)2000萬美元，投資方包括易車、光速安振、險峰華興(K2)和天使投資人王剛等。很難想象，這家號稱拿過2000萬美元投資的公司會在一夜之間消失無蹤。

摘要：從P2P共享租車轉(zhuǎn)型電動車分時租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實(shí)地走訪了友友用車的幾個辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。該員工告訴網(wǎng)易科技，“公司不做了，其他同事都已經(jīng)離職，我也辦了離職手續(xù)，今天是回來整理東西。